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从磁悬浮滑板到可伸缩自动驾驶汽车轮胎还能

时间:2020-02-15 20:24:01 来源:互联网 阅读:0次

从磁悬浮滑板到可伸缩自动驾驶汽车 轮胎还能这么玩

有关未来出行,Uber、空客等巨头,Lilium 、Zee等创企,都往飞行汽车或飞行器上押注。不久前,有家公司设计出无人驾驶共享透明汽车,是Uber那类共享汽车的进阶版。

轮胎公司也按捺不住到未来出行领域秀把参与感。成立于1941年的韩泰轮胎公司,日前举办了韩泰轮胎设计论坛。他们共收到34件设计创新的作品,其中有5件极具创意的作品获奖,从磁悬浮板到可扩展的自动驾驶汽车,说不定哪天这些都将成为现实。

Flexup

Flexup是首位赢家。

设计者仅使用了单轮的设计,但可别小瞧这个轮胎,它能依据分开胎面原理(principle of divided treads)扩展和收缩,这意味着能自由上下楼梯。

平坦地面行进更不再话下,Flexup的转弯倾斜如同滑雪般灵活。

不过这玩意跟现在路边时不时见到的单轮平衡车长得倒是挺像,主要差别是Flexup的轮胎更高科技,能上下楼梯。像目前单轮平衡车存在的弊端,Flexup未来或也得考虑解决,比如是否能尽可能降低操作入门门槛,是否设计合理使得长时间骑行不至于体验感太差,如脚踝紧挨着车身久了产生的痛楚等。

Magfloat

乍看Magfloat没啥特别,与当前平衡滑板似乎别无二致。

但仔细瞧,中间车轮处藏有猫腻。据每日邮报介绍,Magfloat利用了磁场延伸和旋转原理(magnetic field extension and roation principle),用户能以12mph(20km/h)速度在道路上自由移动。

最便利的是,当用户行驶到目的地,路边有类似城市下水道口处能停放Magfloat,中间轮胎部分能自动压缩,停放后Magfloat就宛如一块平板,像下水道口的盖。这与正当红的共享单车,随停随骑的理念有异曲同工之妙,哪天若共享磁悬浮滑板来了,估计也没啥共享单车的事了。

Autobine

现在无论是自动驾驶汽车或者货车,都还只是雏形。重点是以自动驾驶为基础,有很多可拓展的想象空间。

Autobine就是自动驾驶汽车概念的延伸,其出彩的点在于车身可伸缩,尤其轮胎是智能的,它能觉察车重,换言之可判断乘客数量,再据此自动调节拆卸或附加轮胎。

Shiftrac

特定场景总有特定需求。对警察而言,当城市变得愈发拥挤密集,追赶犯人的难度也随之增大。Shiftrac就是专为警车设计的轮胎,如此警车借助将车轮向外推的溜冰原理,能快速更换车道并轻松转弯。即便驶过锋利的边角,也无须减速。

未来恐怕嫌犯只会愈发无处遁形。

iPlay

看起来iplay就像是庞然大物,尤其这是个单人设备,还配备如此醒目的两个巨大车轮。每日邮报介绍称,iplay在高速行驶的状态下也能达到最佳性能,即使转弯需改变车轮角度,转速也不会受到影响。

当iplay处在待机模式时,它能够悬挂起来,因此并不会占有过多空间。

写在最后

汽车愈发成为日常生活的代步工具后

,越来越多的目光逐渐转移到环保、安全、便利等方面,无人驾驶、电动汽车、氢能源汽车也涌入各色玩家,有如戴姆勒等传统车企,特斯拉等新兴代表。相较显而易见的汽车果实,轮胎似乎天然更默默无闻,以至觉得轮胎嘛,还能玩出什么花样?不过上述韩泰轮胎展示的5个创意轮胎概念,或能让你有所改观。

36氪此前报道过智能轮胎,我们理解的是,智能轮胎首先必须装有传感器,吸收数据的同时,自动监控并调节轮胎的行驶温度和气压,使得汽车在不同情况下都能保持最佳的运行状态,同时又能为车内和外部用户的控制系统提供数据信息。

全球前五大轮胎厂商,如倍耐力、固特异、马牌、米其林等,都在让轮胎变得更智能路径上摸索。例如今年3月,固特异推出的概念轮胎,就采用人工智能和智能实时通讯系统等新兴技术,能定位智能自动驾驶车辆。

轮胎究竟能多大程度改变我们未来的出行还是很值得期待的。

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